Katalitik Konvertör Korderit Dizel Partikül Filtresi DPF

Dizel partikül filtreleri seramik substratı

DPF dizel partikül filtresi, havalandırılabilen gözenekli kordierit malzemeden yapılmıştır. Filtre tipinin seramik gövdesi birçok küçük paralel kanaldan oluşur. Bu paralel delikler arasında havalandırılan delik duvarıyla ayrılır, bir uç açıktır, bir uç bloke edilir, mikro delikteki filtre deliği duvarı dizel motor egzoz gazı moleküllerine, nispeten büyük olan siyah duman parçacıklarına izin verebilir. ve mikro delikten geçemez, siyah dumanın etkisini ortadan kaldırmak için seramik delik duvar yüzeyine süzülür.

Dizel partikül filtresi, metal platin, rodyum ve paladyum ile püskürtülür ve dizel motorlar tarafından yayılan parçacıklar ilk olarak küçük gözeneklerin içinde veya girişte hapsolur. Zamanın devam etmesiyle, birikim katmanı kalınlaşır, basınç kaybı artar, motorun performansını sağlamak için, basınç kaybı belirli bir değere ulaştığında, filtrenin "yenilenmesi" gerekir. Filtrenin "rejenerasyonu", filtrenin gaz sıcaklığını artırarak parçacıkları yakmaktır. Dizel egzoz gazındaki partiküllerin özellikleri oksijen konsantrasyonu ile ilişkilidir ve genellikle 550 ~ 650 ° C'de yakılabilir. Genellikle gaz, egzoz sıcaklığını arttırmak için ayarlanır, gaz sıcaklığı brülör ile arttırılır, ve parçacıkların yanma sıcaklığı katalizör ile azaltılır, böylece biriken parçacıklar mümkün olan en kısa sürede yakılır, böylece basınç kaybı geri yüklenir, filtrenin fonksiyonu geri yüklenir ve filtre yeniden oluşturulur.